Корзина пуста
- Главная
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz ML W164
- Приточный патрубок с фильтром компрессора пневмоподвески ML/GL (W164X164) Mann
Приточный патрубок с фильтром компрессора пневмоподвески ML/GL (W164\X164) Mann
Оригинальный приточный патрубок с фильтром компрессора пневмоподвески устанавливается на автомобили Mercedes ML W164 2005-2011, GL X164 2007-2012 годов выпуска.
Марка автомобиля
Mercedes
Год выпуска авто
2005-2011, 2007-2012
Модель автомобиля
ML-GL
Код О.Е.М.
A1643200169
Серия
W164-X164
Страна производитель
Германия
Тип запчасти
Оригинал
Гарантия
На установку
Пневмоподвеска Mercedes
Пневмоподвеска Мерседес предоставляет водителю и пассажирам высокий уровень комфорта и безопасности во время движения транспортного средства. Принципиальным отличием устройства от стандартной автомобильной подвески заключается в уникальном решении немецких инженеров. Они полностью отказались от использования привычных нам деталей – торсионов, рессор и пружин. Функция защиты от вибрации переложена на пневмоподушки, которые представляют собой специальные баллоны, заполненные воздухом под высоким давлением.
В чем заключаются преимущества пневматических подвесок Мерседес?
- Эффективное поглощение негативных последствий от дефектов дорожного полотна (неровности, ямы, выбоины);
- Качественное повышение проходимости транспорта в условиях фактического отсутствия асфальтированного покрытия;
- Регулировка клиренса;
- Фиксация желаемой дистанции автомобильного кузова в отношении дороги;
- Плавность движения авто
- Высокая надежность компонентов устройства.
В чем состоит конструктивная уникальность пневмоподвески Mercedes?
Читать полностью...
Новая пневматическая подвеска является очередным шедевром немецкой инженерной мысли. Это совершенная многокомпонентная система, состоящая из множества высокотехнологичных деталей и механизмов. Принцип работы подвески заключается в использовании пневматических баллонов, заполненных сжатым воздухом, которые и принимают на себя все колебания и вибрации, возникающие во время движения автотранспорта. С конструктивной точки зрения, система представляет собой отдельный агрегат авто либо является частью передней и задней подвески.
Оптимальный уровень давления в подушке осуществляется за счет работы компрессора. В состав прибора входят электрический двигатель, осушитель воздушных масс и электромагнитные клапаны. Прохождение воздушного потока и его доставку в пневмобаллоны обеспечивается металлическим ресивером. По сути это прочный резервуар, в котором происходит накопление запаса сжатой газовой смеси.
Процессы управления работой устройства осуществляет система электронных блоков и датчиков. Благодаря им обеспечивается автоматический контроль высоты кузова автомобиля, скорости движения транспорта, уровня давления в узлах и других параметров.
Все показания передаются в электронный блок управления, который, в свою очередь, генерирует и отправляет управляющие команды. Они определяют работу компрессорного реле и системы клапанов.
Частые причины выхода из строя и появления неисправной пневмоподвесок
Слабым звеном пневматических подвесок данной марки выступают пневмоподушки. Проблема в том, что производитель не предусмотрел защитные механизмы от попадания влаги и грязи на систему баллонов. К тому же они достаточно чувствительны к механическим повреждениям.
Эксплуатация автомобиля приводит к постоянным нагрузкам и воздействию на пневмостоку агрессивных факторов – влаги, химических реагентов, пылевых частиц и т.д. Постоянное взаимодействие с абразивными элементами, попадающими внутрь автомобиля, ведет к повреждению пневморукавов и износу корпуса пневмоподушек.
Основная причина выхода из строя пневмобаллонов марки Мерседес – несоблюдение скоростного режима при езде на дорожных покрытиях низкого качества. Пневмоподушки и другие компоненты пневмоподвески крайне чувствительны к резким поворотам, заносам, ударным волнам, возникающим при наезде на ямы и кочки. Избегание этих факторов и соблюдение правил эксплуатации помогут владельцу значительно продлить ресурс работы устройства.
