Пневмопідвіска в автомобілях Volvo

 Пневматична підвіска в автомобілях Volvo – это особый тип подвески, предоставляющий возможность регулировать высоту автомобиля над дорогой с использованием пневматических устройств, которые управляют поднятием и опусканием кузова.

Цей вид підвіски активно використовується в вантажних автомобілях і автомобілях преміум-класу.

 Робота пневмопідвіски забезпечує більш гладке подолання нерівностей дороги за рахунок можливості регулювати жорсткість задньої осі, що приносить додатковий комфорт як водіям, так і пасажирам. Крім того, вона значно підвищує керованість і стабільність автомобіля при русі, гальмуванні і маневруванні.

 Сучасна Пневмопідвіска включає в себе механічні, гідравлічні та електронні компоненти, які можуть комбінуватися в різних варіантах. Важливо відзначити, що пневматичну підвіску можна інтегрувати в будь-яку стандартну систему підвіски, доповнивши її відповідними компонентами.
Основні елементи пневмосистеми-це пружні компоненти, що встановлюються на важелях або балках кожного колеса. Для нормальної роботи необхідні модуль подачі повітря, компресор для створення необхідного тиску, ресивер для зберігання стисненого повітря і електронна система управління всіма цими компонентами.
Також існують комбіновані елементи, що об'єднують в собі функції пружини і амортизатора, їх називають пневмостойками.

 Принцип роботи пневмопідвіски дозволяє їй функціонувати в трьох основних режимах:

 - Автоматична підтримка заданого рівня на основі даних від датчиків рівня.

 - Примусове регулювання, що дозволяє водіям встановлювати бажаний рівень відповідно до їхніх уподобань.

 - Автофункція зміни рівня в залежності від швидкості руху, при якій система м'яко опускає кузов при збільшенні швидкості для збільшення стабільності на дорозі і піднімає його при уповільненні для відновлення рекомендованої висоти.

 Volvo почала впроваджувати пневмопідвіску в свої оновлені моделі, починаючи з XC90 другого покоління. Ця система використовується як на передніх, так і на задніх колесах, доповнюючи традиційні види підвіски, такі як багатоважільна МакФерсон і композитні ресори. Таким чином, пневматична підвіска може бути встановлена на всіх чотирьох колесах.

 Пневматичні елементи, встановлені на задньому мосту автомобілів Volvo XC90, дають можливість регулювати висоту кузова щодо дороги. Усередині циліндричного металевого корпусу знаходиться гумовий балон, який регулює положення кузова шляхом зміни тиску всередині нього. Слід зазначити, що верхня частина цієї конструкції кріпиться до автомобіля за допомогою спеціального пластикового хомута, який захищає гумовий балон від попадання бруду і пилу, що може істотно скоротити термін його служби.

 На ранніх моделях Volvo, випущених до 2017-2018 року, існували деякі проблеми з пневмопідвіскою, такі як пошкодження гумового балона через вплив бруду і піску, а також вихід з ладу компресорів через скупчення вологи. Однак після зазначених дат Volvo внесла зміни в конструкцію, усуваючи ці недоліки. Ремонт пневмопідвіски може знадобитися на старих моделях, і в таких випадках рекомендується заміна всіх компонентів пневмопідвіски на оновлені деталі.

 У підсумку, Пневмопідвіска істотно покращує характеристики автомобілів Volvo. Проте, варто пам'ятати, що заміна компонентів цієї системи може зажадати істотних фінансових витрат. Регулярне технічне обслуговування і перевірка стану пневмопідвіски допоможуть продовжити її термін служби і заощадити кошти на можливих ремонтах.